الهدف من هذه الدراسة هو تحديد مواقع الحتّ وأنواعه لأهم أجزاء محرك ديزل وتقديمه على شكل نماذج رياضية بإجراء عدة تجارب مستعملا الطرق الإحصائية لتنظيم التجارب
تبين أن أجزاء المحرك تصاب بأنواع مختلفة من الحتّ، منها الالتصاقي والكاشط والتفاعلات التريبوكيميائية وتشوه السطوح، أما بالنسبة لمضخة الحقن ذات الأجزاء العالية الدقة (المكابس وأسطواناتها) فهي تتأثر بالحتّ الكاشط الناجم عن تسرب الشوائب المرافقة للوقود من خلال ثقب مدخل أسطوانة المضخة، كما أجريت محاولات تجديد هذه المكابس الغطاسة بتغليفها عن طريق التحليل الإلكتروليتي لاستعمالها ثانية كونها تكلف قيمة إضافية وكذا تتماشى مع الناحية التقنية
السعر : 0 دج